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2024-07-03 09:09:11
手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合轨道阻车器,使操车作业达到机械化和自动化的目的。手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,后阻车器则用于阻止列车。电液动阻车器以液压站为动力,液压缸为动力执行部件,通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁。
阻车器控制方式
阻车器的控制方式气动阻车器,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。
与绞车同步控制:阻车器安装于斜巷上车场或斜井井口时,多采用与绞车同步自动控制,此种控制方式下,阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用,实现与提升绞车同步运行,即无矿车通过阻车器时,阻车器处于“常闭”挡车状态,矿车正常运行并接近阻车器时,阻车器打开电动阻车器,矿车通过,矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车,例如因井口摘挂钩失误出现溜车,挡爪将不会打开,而是始终处于阻车状态,矿车将被阻住。
一、用途
BZC系列抱轨式阻车器主要应用于煤矿轨道运输路线中,有BZC/Z(自动型)、BZC/D(电动型)和BZC/S(手动型),适用于600㎜或900㎜轨距及各种轨重。
二、特点
1、结构简单,安装维修方便
2、操作简单,
一、用途
WZC系列自复位式阻车器主要应用于煤矿轨道运输路线中,有WZC/Z(自动型)、WZC/D(电动型)和WZC/S(手动型),适用于600㎜或900㎜轨距及各种轨重。
二、特点
1、单向阻车,操作量减少一半
2、结构简单,安装维修方便
3、操作简单,
其余翻卸,除电动机不必再通电外,其余接上述程序控制常开和常闭制动器即可。
气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。
(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。根据操作方式的不同阻车器又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。
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