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2024-07-20 09:12:16
阻车器落坑,把阻车器放到预埋坑内有两种方式:一是拆掉安装位置上面的轨道,直接把阻车器落坑;另一种方法是把阻车器拆分成两部分(需拆卸内部的长连杆),分别绕过轨道,然后在轨道下再把阻车器拼装到拆分前的状态(需把阻车器底部垫高移动阻车器,使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面)。在拆卸轨道后重新安装轨道时需把阻车器底部垫高,使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面且轨道上的孔位需和阻车器的连接螺栓孔位对应,然后用4个轨道压板将轨道压紧,拧紧轨道压板上的螺栓。
连接螺栓(自制件)的安装,用连接螺栓将阻车器的轴承座和轨道连接,需要拆掉轮挡和弹簧轴等;连接螺栓安装好之后,再将弹簧轴和轮挡等一系列零部件全部装上。浇注混凝土,以上步骤完成之后气动阻车器,就可以浇注混凝土(砼15)。浇注混凝土时,需防止混凝土流动到阻车器内部去,所以阻车器四周需添加一些挡板,浇注完成之后,可以将挡板去掉。阻车器就安装好了,这样就可以试用阻车器了。
阻车器控制方式
阻车器的控制方式电动阻车器,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。
与绞车同步控制:阻车器安装于斜巷上车场或斜井井口时,多采用与绞车同步自动控制,此种控制方式下,阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用,实现与提升绞车同步运行,即无矿车通过阻车器时,阻车器处于“常闭”挡车状态,矿车正常运行并接近阻车器时,阻车器打开,矿车通过,矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车,例如因井口摘挂钩失误出现溜车,挡爪将不会打开,而是始终处于阻车状态,矿车将被阻住。
阻车器作为煤矿运输过程中不可缺少的一部分与煤矿工作人员的生命财产安全息息相关。
为使矿车不致倾覆或掉道,矿车驶近阻车器的速度一般不得大于0.75~1.0m/s。
本设计所采用的阻车器是常用的气动单式阻车器,它有一对阻爪,阻爪阻矿车车轮。
液动式阻车器是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。